Сальник используется для герметизации механическое оборудование в печать компоненты нефти уплотнения вращающихся валов, и полость в основном статические, поэтому сальник, также известный как кольцевое уплотнение вала.
Трущиеся детали механизма используются для предотвращения утечки извне, помимо нефти, нефти и химических leachings избежание нефти от утечки из механических разрыва из-за нефти запись во время механической работы. Время использовать нефть печать
Основная цель сальник
Используется для коленчатых валов двигателя и валов Sealed вилочных погрузчиков, таких как автомобили, мотоциклы и коммерческих транспортных средств, редукторы, колеса, оси, различий и других сельскохозяйственных машин и строительной техники передачи систем Sealed промышленных редуктора Уплотнения гидравлические компоненты (насосы, моторы) уплотнения опечатаны с механической бытовых стиральных машин, широко используется в машиностроении и оборудование для перерабатывающей промышленности.
Основные особенности сальник
Внешняя часть сальник используется для обеспечения статические уплотнения полости - резиновые внешнего края внутренний металлический каркас; Сальники внешнего края подвергаются металлический каркас основном полированные и покрытый антикоррозионным покрытием. Подпружиненный печать губ обеспечивает надежность динамические и статические уплотнения вала. После долгосрочного развития исследования уплотнение уплотнение структуры масла уплотнение улучшает отличную производительность и повышает надежность печати над более широкого круга нагрузки
Роль различных частей сальник
Нефть печать главным образом органом по герметизации, укрепление скелета и самостоятельной затяжки пружины и других частей. Печать в соответствии с различными частями подразделяются на дно, талии, сальников края и уплотнительных губ и так далее. На следующем рисунке показана: с весны и с чехлом внутренний мешок различных частей масла уплотнение основные названия и термины.
Металлический каркас действует как арматурный в конкретный компонент и действует в качестве арматуры и держит сальник в форму и напряженности. Обычно в свободном состоянии скелет сальник, сальники ее диаметр меньше, чем диаметр вала, то есть, с определенным «вмешательство.» Поэтому когда сальник вставляется в место уплотнение масла и вала, давление масла уплотнить и усадка силы самостоятельно затяжки пружины производят определенные радиальной нагрузки на вал, и после определенного периода эксплуатации, давление будет уменьшить или даже исчезают, поэтому, с весной могут быть компенсированы в любое время, сальник от сил.
Внешний край сальник предотвращает нефти от утечки и вторжение между внешней окружности поверхности сальник и контактной поверхности внутренней поверхности полости, а сальник фиксируется в полости отверстие. Кроме металлический каркас, когда сальник фиксируется в полости, сальники от роль поддержания сил.
Внешний край сальник легко собрать для того, чтобы обеспечить статическое уплотнение уплотнение масла в полости и стабильной позиционирования в отверстие. Как правило резиновый материал с покрытием металлического каркаса, резиновые упругое тело надежный статические уплотнения емкость и металлический каркас поддержки преимущества интеграции в одну. Внешний край сальник скошено для облегчения сборки. Еще один сальник на внешнем краю дизайн groove может увеличить сцепление во избежание сальник обратно и риск наклон, сальники, но также повышенное давление с допуском, может улучшить надежность печати статический сальник. За пределами дизайн металла наружный скелет нефти печать подходит для установки полости в установке особенно сильный и точного неоднократно, следует отметить, что когда сальник отверстие поверхности должны быть покрыты уплотнителя , уплотнение сиденья можно использовать герметик
Уплотнения и пружины изготовлены из металла, запечатанном губы и других основных частей, резины. Сальник зависимости от использования окружающей среды, можно использовать различные резиновые производство для герметизации производительности и требованиям. Наиболее часто используемые резиновые маслобензостойкие-нитрильного каучука, нитриловая резина для текущего сальник и использования уплотнительное кольцо, один из наиболее распространенных резины. Можно сказать, что наиболее широко используемых, низкая стоимость резиновые уплотнения. Изготовление сальников часто используются в полипропиленовые резины, силиконовая резина, резина фтора и политетрафторэтилена и так далее.
Сальников часто известный как стопорное кольцо нефти, является автомобиль, чтобы держать вращающихся частей основных неметаллических частей. Часто используемые скелет сальник обычно состоит из металлического каркаса кольца, сальники катушки провода и резиновые уплотнения часть слоя.
Роль нефти печать:
1. чтобы предотвратить осадков, пыли, влаги и других вторжений в подшипника;
2. Ограничение утечки масла в подшипниках.
