Сальник представляет собой уплотнение смазочного масла. Масляные уплотнения часто используются в различных механических подшипниках, особенно вне подшипников качения. Функция масляного уплотнения состоит в том, чтобы изолировать масляную камеру и оборудование, чтобы предотвратить утечку нефтяного эфира и попадание пыли в окружающую среду.
Сальник отличается от других манжетных уплотнений тем, что он имеет более упругий выступ с узкой шириной контакта (около 0,5 мм) и резкой угловой формой распределения контактного напряжения. Форма сечения и пялец пружины сальника делают губы губы хорошими после компенсации вала. Поэтому уплотнение может получить лучший уплотнительный эффект с меньшим диаметром губ.
Сальник является другим термином, обычно используемым в качестве уплотнения, обычно механическим элементом для герметизации масла. В основном для компонентов трансмиссии необходимо смазывать компоненты и выходные компоненты для изоляции, масляные уплотнения не допускают утечки смазки. Уплотнения масла обычно делятся на тип мономеров и тип сборки. Тип мономера в основном используется в специальных масляных уплотнениях, масляных уплотнениях, а собранный тип свободно объединяется через скелет и губы.
Масляные уплотнения обычно изготавливают из нитриловой резины, фторсодержащих каучуков, силиконового каучука, акриловой резины, полиуретана, ПТФЭ и других материалов. Поэтому выбирайте использовать масляные уплотнения, чтобы рассмотреть характеристики рабочей среды, поэтому масляные уплотнения обычно используются в двигателе до и после коленчатого вала и распределительного вала, или трансмиссии переднего и заднего и стержня сальника.
Из-за простой структуры масляных уплотнений, она проста в изготовлении, она также имеет небольшой вес, меньше расходных материалов, использование и испытания очень удобны, пломбирование масла также очень дешево, хорошая производительность уплотнения, длительный срок службы и т. Д. ,
Уплотнение уплотнения IT и механические уплотнения не являются одинаковыми, поскольку производство материалов сальников, поэтому рабочая среда с температурой масляного уплотнения не может превышать 50 градусов, масляные уплотнения и использование масляных уплотнений, установленных в механическом оборудовании, должны проверять его герметичность и монтаж для соответствия техническим требованиям.
Характеристики масляных уплотнений
1, структура уплотнения просты, проста в изготовлении. Простой сальник можно формовать один раз, даже самые сложные уплотнения масла, процесс изготовления не является сложным. Металлические скелетные масляные уплотнения также только посредством штамповки, склеивания, инкрустации, формования и других процессов могут быть металлической и резиновой композицией требуемого сальника.
2, масло сальто масса свет, нет принадлежности. Уплотнения масла. Каждый тип сальника представляет собой комбинацию тонкостенных металлических и резиновых деталей, а расход материала очень низкий, поэтому вес каждого сальника очень легкий.
3, монтажное положение масляного уплотнения мало, осевой размер мал, прост в обработке и делает машину компактной.
4, уплотнение функции масляного уплотнения хорошее, масляные уплотнения срок службы длинный. Он имеет определенную приспособляемость к вибрации машины и эксцентриситету шпинделя.
5, легко удалить масляные уплотнения, осмотр и прибыль.
6. Цена сальника дешевая.
