Функция уплотнения масла
Скелетные масляные уплотнения широко используются в автомобилях, коленчатых валах мотоцикла, распределительных валах, дифференциалах, амортизаторах, двигателях, осях, передних и задних колесах и т. Д. Его роль, как правило, заключается в том, чтобы изолировать компоненты, которые необходимо смазывать от выходных компонентов в коробке передач компонентов, чтобы не просачивать смазку. Обычно используется для вращающихся валов, это уплотнительное кольцо с вращающимся валом. Скелет подобен арматурной стали внутри бетонной конструкции, которая играет усиляющую роль и позволяет масляному уплотнению сохранять свою форму и напряжение. В соответствии с типом скелета его можно разделить на внутреннее скелетное уплотнение, сальник сальника и внутреннее и наружное сальтовое уплотнение. Сальто сальник изготовлен из высококачественного нитрильного каучука и стальной плиты со стабильным качеством и длительным сроком службы.
Ограничьте утечку смазки в подшипниках. Требования к масляным уплотнениям заключаются в том, что размеры (внутренний диаметр, наружный диаметр и толщина) должны соответствовать требованиям; требуется надлежащая эластичность, шахта может быть правильно захвачена, и используется функция уплотнения; теплостойкость, износостойкость, прочность и устойчивость к среде (масло или вода и т. д., длительный срок службы.
Для предотвращения осаждения, пыли, влаги и других вторжений в подшипник снаружи;
